الوضعيات والأمان

التوجيه بأربع عجلات هو أسلوب التوجيه الذي يوفر للنظام أعلى قدر من القدرة على المناورة. بفضل هذا النظام، يمكن توجيه جميع عجلات العربة بشكل مستقل، مما يمنح العربة قدرة لا مثيل لها على المناورة. بفضل هذه المرونة، يمكن للمركبة العمل في المناطق الحساسة. في نظام التوجيه هذا، يمكن لجميع عجلات العربة أن تتحرك بشكل مستقل عن بعضها البعض وتدور كل من العجلات الأمامية والخلفية بنفس الزاوية، مما يوفر نصف قطر دوران أضيق.

في هذا النظام، يقع مركز دوران المركبة على الخط المركزي للمركبة. يُفضل استخدام هذا النظام عندما تكون هناك حاجة إلى نصف قطر دوران أصغر ويسمح بالاستخدام في مناطق أكثر محدودية. تُستخدم هذه المركبات، ذات العجلات الأمامية والخلفية الدوارة، عادةً في المصانع ذات المساحة المحدودة، والمواقع ذات نقاط الوصول المعقدة والمهام التي تتطلب مواضع تحميل وتفريغ دقيقة. بفضل هذه القدرة على المناورة، تستطيع المركبة القيام بحركات تتطلب قدرة عالية على المناورة مثل الحركة الرأسية والجانبية، بالإضافة إلى الدوران في مسارها الخاص، والحركة القطرية والعرضية (حركة السلطعون).

على المستوى الهيكلي، يتم حساب قدرة تحمل الأحمال للآلة باستخدام عوامل أمان عالية المستوى، تتجاوز الحدود والمتطلبات المنصوص عليها في اللوائح.

بالنسبة للحسابات الهيكلية، تستخدم فادا برامج متقدمة لتحليل العناصر المحدودة FEM بالإضافة إلى حسابات جداول البيانات التقليدية التي تسمح بتحليل تحليلي أكثر تفصيلاً.

يتم الإشراف على جميع مناطق اللحام الهيكلي بواسطة منسق لحام متخصص.

ولضمان سلامة المبنى، تتم إدارة عمليات الإنتاج بعد مرحلة التصميم بأقصى قدر من الاهتمام ووفقًا لمعايير الجودة العالية. يتم إعطاء أهمية كبيرة لجودة المواد المستخدمة ونقاط اللحام. أثناء التصنيع، يتم وضع آليات التحكم لضمان إمكانية تتبع جميع المواد الهيكلية في جميع الأوقات.

يتم استخدام الاختبارات غير المدمرة؛ التفتيش البصري، وسوائل الاختراق، والفحص المغناطيسي، واعتمادًا على طلب العميل، الموجات فوق الصوتية أو التصوير الشعاعي.

تتمتع شركة فادا بشهادة ISO 3834-2 ويتم تنفيذ العمليات المذكورة أعلاه وفقًا للمعايير الدولية.

يتم استخدام الأنظمة الكهربائية والإلكترونية (مثل جميع الأجزاء الأخرى من الماكينة) وفقًا لنتائج تحليل المخاطر واللوائح ذات الصلة بالمنتج. يتم تحديد مستوى الأداء أو SIL قبل التصميم ويتم تصميم النظام بأكمله وفقًا لذلك.

تستخدم فادا جميع مكونات السلامة اللازمة لتقليل الأخطاء البشرية أو القضاء عليها تمامًا.

يتم استخدام الماسحات الضوئية الليزرية وأجهزة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة الأمنية وأجهزة استشعار الأمان المتعددة ومعدات الوصول عن بعد ومكونات الأمان الأخرى اعتمادًا على مستوى الأمان المطلوب وطلب العميل. يتم تنفيذ كافة التطبيقات وفقًا لأعلى معايير السلامة الوطنية والدولية.

تكتشف أجهزة المسح الضوئي بالليزر، التي تُستخدم لضمان معايير السلامة المطلوبة في عمليات مناولة الأحمال الثقيلة، الكائنات عن طريق مسح البيئة باستمرار. بفضل هذه المسوحات، تتمكن السيارات من تحديد العوائق المحيطة بها، مما يقلل من خطر الاصطدام. في حالة اكتشاف عائق في مسار السفر، يمكن للنظام تقليل سرعة السيارة أو إيقافها أو تحذير المشغل. وهذا يوفر طبقة مهمة من الأمان لمنع الضرر الذي يلحق بالأفراد والمواد والممتلكات الموجودة في الموقع.

تستخدم أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية، وهي نظام أمان آخر يستخدم لتحديد المسافة والعقبات في سيارات النقل الصناعية، لقياس المسافة باستخدام الموجات الصوتية ومنع الاصطدامات المحتملة. من خلال إرسال الموجات فوق الصوتية، تكتشف أجهزة الاستشعار الوقت الذي تستغرقه الموجة حتى تصطدم بجسم ما ثم ترتد، وبناءً على هذه البيانات، يتم تحديد المسافة بين الجسم والمركبة. يمكن استخدام هذه المعلومات لإبطاء أو إيقاف السيارة تلقائيًا.

يتم تجهيز سيارات النقل الصناعية عمومًا بمصدات مضادة للتصادم في الأمام والخلف. تعمل هذه المصدات على إيقاف حركة السيارة في حالة الاصطدام. كما أنه يمتص الصدمات، مما يقلل من خطر تلف السيارة والمواد المحيطة بها. بالنظر إلى الأحمال الثقيلة التي تحملها سيارات النقل، فمن الواضح أنها قد تكون خطيرة حتى في السرعات المنخفضة. تساعد مصدات منع الاصطدام على تقليل آثار مثل هذه الاصطدامات.

وتضمن هذه التدابير الأمنية سلامة العمال وحماية المعدات أثناء تشغيل عربات النقل الصناعية. بفضل تقنيات الأتمتة والاستشعار، تستطيع هذه المركبات اكتشاف العوامل البيئية بدقة أكبر وتقليل مخاطر الاصطدام، مما يخلق بيئة عمل أكثر أمانًا.