Выбор правильного решения по транспортировке материалов для производства и промышленных операций — сложная задача. Разнообразие вариантов: от вилочных погрузчиков до кранов, от рельсовых систем до трансферных тележек, от колесных транспортных средств до транспортных средств на воздушной подушке - может быть огромным. В этой серии мы упрощаем процесс принятия решений с помощью серии пошаговых вопросов. Ранее мы обсуждали вес груза, маневренность и частоту перемещений. Сегодня мы хотим углубиться в еще один важный аспект этого решения: анализ затрат.
Для начала давайте, естественно, рассмотрим первоначальные инвестиции, которые будут получены из вашего капитала, и они могут значительно различаться. На эту стоимость влияют ответы, которые вы дадите на предыдущие вопросы этой серии. Перемещение более тяжелых и крупных грузов обычно обходится дороже. Однако это не абсолютное правило. Избегайте предположений и проводите детальное исследование затрат.
Например, транспортное оборудование на воздушной подушке может быть относительно недорогим даже для перемещения значительных грузов. Кроме того, вы должны учитывать экономическую эффективность системы погрузочно-трансферных работ в течение всего срока ее службы. Например, установка рельсовой системы может повлечь за собой значительные первоначальные затраты, но если рассматривать быстрое и непрерывное перемещение продукции внутри предприятия по сравнению с более дешевыми вариантами погрузочно-трансферных работ, высокие первоначальные затраты могут быть оправданы.
Помимо первоначальных капитальных затрат, вам также следует учитывать текущие эксплуатационные расходы, связанные с выбранной системой. Для некоторых решений требуется обученный и сертифицированный персонал, например, краны и вилочные погрузчики. Сюда входят дополнительные расходы, такие как обучение, сертификация, зарплата оператора и потенциальные альтернативные издержки, если оператор понадобится в нескольких местах.
Помимо первоначальных и текущих эксплуатационных расходов, установка и/или использование конкретной системы транспортировки материалов может потребовать вторичных расходов. Например, предприятию может потребоваться внутренний ремонт или реконфигурация для поддержки системы. Например, неровные или пористые полы могут нарушить работу трансферных тележек. Хотя эти улучшения сами по себе могут быть не очень дорогостоящими, их все равно стоит учитывать.
Еще одна второстепенная стоимость связана с необходимой маневренностью. Если выбранному решению не хватает гибкости (возможно, это стационарная установка, например, рельсовые системы или краны), возможно, вам придется изменить планировку пола. Потенциальные затраты на эти изменения также должны быть приняты во внимание.
Часто упускаемый из виду расход — это стоимость обеспечения роста. Можете ли вы увеличить грузоподъемность без значительного увеличения эксплуатационных и других затрат? Например, если у вас есть краны или вилочные погрузчики, рассчитанные на грузы среднего размера, но внезапно возникла необходимость перевезти более крупные грузы, сколько будет стоить адаптация к новому весовому классу? Кроме того, даже если вес останется прежним, что, если вашему предприятию потребуется ускорить производство и быстрее перемещать грузы? Сколько будет стоить удовлетворение этих потребностей без чрезмерных дополнительных затрат?
Пожалуйста свяжитесь с нами . Наша команда экспертов проводит подробный анализ различных затрат и помогает найти правильное решение по транспортировке материалов для ваших операций.
В заключение, при выборе системы транспортировки материалов крайне важно оценить затраты с разных точек зрения. Первоначальная стоимость — это только отправная точка; текущие эксплуатационные расходы, вторичные расходы и способность системы адаптироваться к росту – все это критические факторы. Тщательно рассмотрев эти аспекты затрат, вы сможете принять обоснованное решение и найти идеальную систему транспортировки материалов, которая соответствует вашим конкретным потребностям.
Copyright © 2024 Fada Все права защищены. Веб-дизайн Global Medya